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主要設施

  • 客房餐點服務
  • 自助停車
  • 洗衣服務
  • 行李寄存

鄰近景點

  • 中國對外貿易中心 (2.2 公里)
  • 羅湖商業城 (2.6 公里)
  • 東門步行街 (3.1 公里)
  • 信興廣場 (3.7 公里)
  • 深圳大劇院 (3.9 公里)

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(中央社記者鍾榮峰台北22日電)iPhone毛利率恐不太妙。外媒引述研究機構報導推測,明年大力推薦iPhone銷售毛利率可能會跌破4成,到2018年預估可能下滑到39%。

英國財經網站Business Insider引述研究機構伯恩斯坦研究(Bernstein Research)分析報導,預估到明年2017年,蘋果iPhone平均銷售毛利率可能跌破40%,預期將下滑到39.7%,2018年蘋果iPhone平均銷售毛利率預估將小幅下滑到39%。

報導引述統計指出,2009年蘋果iPhone銷售毛利率高達57.7%,到2012年iPhone銷售毛利率落在54.5%到56.4%的區間,如今已經下滑到41%。

報導指出,蘋果在中國大陸的銷售量已經下滑30%,在中國大陸的市占率也持續流失中。

報導引述分析師沙柯納吉(Toni Sacconaghi)預估,隨著明年iPhone 8搭配有機發光二預訂酒店極體(OLED)或是無線充電等新功能,預期將帶動新iPhone的用料清單(BOM)成本。

不過大部分分析師仍正向看待未來蘋果iPhone的獲利表現。

蘋果在中國大陸市場連續3個季度季衰退與年衰退,中國大陸仍退居蘋果第3大市場。

展望截至今年12月底的單季,蘋果預估營收約在760億美元到780億美元之間,整體毛利率在38%到38.5%之間。

國外科技媒體網站MacRumors和Appleinsider日前引述凱基投顧分析師郭明錤報告預期,蘋果可能會向套房飯店零組件供應商施壓要求降價,以維持本身的高毛利表現。

外媒日前引述BMO資本市場(BMO Capital Markets)分析師朗恩(Tim Long)數據指出,蘋果iPhone占今年第3季全球智慧型手機營業利潤(operating profits)的比重,超過100%,高達103.6%,囊括全球智慧型手機營業利潤。

美國總統當選人川普(Donald Trump)在競選期間,倡議蘋果iPhone回美國製造,並且主張對中國大陸出口到美國的商品課以45%的關稅。

華爾街日報(WSJ)日前引述研究機構調查指出,若iPhone回美國製造,整體成本可能增加90美元,若蘋果將此成本轉嫁給消費者,屆時iPhone的零售價格將提高14%。1051122

工商時報【葉圳轍】

中華民國醫用雷射光電學會第十五屆理監事,16日(周三)在台大訂房推薦醫院舉行改選,藝群皮膚科診所王正坤醫師連任理事長;王正坤表示,該學會將繼續在台大醫院開辦雷射醫學課程,未來並將規劃與長庚醫院等醫學中心合作,開辦臨床操作課程,持續精進提升台灣美容醫學品質。

據了解,過去二年,該學會頻繁在台大醫院舉辦雷射與美容醫學教育訓練課程,都會介紹最新的雷射與美容醫學知識及儀器,獲得醫師的肯定。

王正坤說,全國醫師對於尖端美容醫學知識的需求甚高。為此,該學會未來將辦理更深入細節的美容醫學課程,引進歐美科技與知識,詳細討論每種儀器的原理機轉、療效、副作用等,及研讀歐美最新的論文。未來也將規劃與長庚醫院等醫學中心合作,開辦臨床操作課程,讓醫師可以到醫院實習一天,親自操作雷射儀器。

該學會常務理事當選人除了藝群王正坤外,還有臺大醫院眼科楊長豪、臺大醫院皮膚科陳昭旭、北市立聯合醫院院長劉秀雯、長庚醫院整形外科張承仁等4人,台大醫院牙科部藍萬烘教授則當選常務監事。理事名單,包括:侯勝茂、陳明庭、廖怡華、胡倩婷、張英睿、曾忠仁、全鳴鐸、王一中、林丕容、彭于賓、朱家瑜、何文藻、廖苑利、林素玲、劉瑞德、丘子宏、鄭如伶、涂智文、許永川、黃勇學。監事名單有:侯勝博、崔克宏、劉興成、林牧熹、張淑雯、蔡逸柏。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

根據統計,去年度大客車肇事件數24件,撞死25人、受傷29人;大貨車肇事件數140件,導致153人死亡、45人受傷。只要是跟大型車有關的事故,非死即重傷,一旦進入大型車的「內輪差」,後果便不堪設想。

什麼是「內輪差」呢?當車輛直線前進行走時,前後輪的行進輪跡都會在同一線上,但當車輛轉彎時,內側的後輪不會隨著前輪的輪跡,而會較向內偏移,此時偏移的軌跡與前輪行進軌跡間的差距,就是所謂的內輪差。

車輛體積越大,軸距越長,內輪差就越大,機車若在內輪差範圍內,就會被擦撞到。尤其是聯結車,其內輪車比一班車輛都要大上許多,不論是行人或機車騎士,一不小心就有可能會被捲入後車輪內。

一般大型車包括公車、貨櫃車、聯結車、砂石車等,因駕駛人座位較高,視野易受車體阻擋,死角範圍比一般車大,且內輪差會隨車身加長而變大,尤其是半聯結車,行人看見大型車應小心迴避。

因內輪差與視野死角範圍都很大,車子旁邊尤其是轉彎內側的機車或行人不容易被發現,因此任何變換車道前,駕駛人應提前打方向燈,轉彎時應充分減速,緩慢通過路口。另外,車子在中央及兩側照後鏡可加裝「凸面鏡」之類 的廣角鏡,以擴大視角來減少視線死角。

行人或機車騎士則必須隨時注意周遭的車輛,尤其是大型車轉彎時,因內輪差需要的空間大,行人或機車騎士很容易因為誤判而被撞倒,因此遇到大型車轉彎時,絕對要保持一定距離,千萬不要搶道,並注意轉彎中的車輛狀態。行人在路口等候穿越道路時,不要靠近交岔路口處站立,最好是站在人行道路緣外再加一步的距離等候。

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